El piloto catalán debutó en el campeonato del mundo en 2008 a la edad de 15 años en la categoría de 125cc, y como muchos otros tuvo un inicio complicado, por la lesión que tuvo al principio, aunque pronto subió al podio, en la séptima carrera.
La siguiente subida a los escalones sería en 2009, antes de convertirse en campeón del mundo de 125cc por primera vez en 2010, ganando diez carreras esa misma temporada.
Tras esto, el de Honda dio el salto a Moto2 la temporada siguiente, donde también tuvo un inicio duro aunque en la cuarta carrera de la temporada subió directamente a lo más alto del podio en Francia para posteriormente ganar hasta siete ocasiones, luchando con su rival más directo del campeonato, Stefan Bradl (Aprilia Racing Team), se llevó el triunfo.
Ese año llevó a cabo una de las hazañas por las que será siempre recordado, cuando logró la épica al ganar en Phillip Island saliendo desde la posición número 38.
Con su segundo título mundialista, decidió dar por fin el salto a la categoría reina. El de Cervera entró en las filas de Repsol Honda Team, con el listón muy alto después de la retirada del australiano Casey Stoner.
En el Gran Premio de las Américas cumpliría el sueño de ganar su primera carrera en la máxima de las categorías y además se convertiría en el piloto más joven en lograr un título de campeón del mundo de MotoGP con un debut que sorprendió a propios y extraños.
Tras su tercer título mundial, uno en cada categoría, en 2014 elevó aún más el listón, alcanzando una enorme ventaja respecto a los demás pilotos con una nunca vista racha de diez victorias consecutivas nada más empezar la temporada que vio su fin cuando su compañero de equipo, Dani Pedrosa, ganó en Brno (República Checa).
A partir de entonces logró subir al podio en cuatro de las ocho carreras para terminar el campeonato del mundo de MotoGP, materializando tres victorias y logrando, al igual que este domingo, el título mundial en el Gran Premio de Japón, hogar de Honda.
El 2015 no fue, sin embargo, su año. Márquez finalizó tercero por detrás de los dos pilotos de Yamaha, el español Jorge Lorenzo, que se coronó campeón, y el italiano Valentino Rossi, quienes mantuvieron una larga y dura pugna de la cual fue testigo el piloto catalán.
Accidentes, luchas y controversias marcaron ese año para el joven piloto español, incidentes que sin lugar a dudas le han servido para crecer y madurar, demostrándolo en 2016, cuando ha logrado recuperar la corona del campeonato del mundo de MotoGP, a falta de tres carreras en las que todavía puede seguir haciendo historia.
--TRAYECTORIA.
PRIMER GRAN PREMIO: Qatar 2008, 125cc.
PRIMER PODIO: Gran Bretaña 2008, 125cc.
PRIMERA VICTORIA: Italia 2010, 125cc.
GRANDES PREMIOS: 147.
VICTORIAS: 55.
PODIOS: 89.
POLE POSITION: 64.
VUELTA RÁPIDA: 48.
TÍTULOS DE CAMPEÓN DEL MUNDO: 125cc (2010), Moto2 (2012), MotoGP (2013, 2014 y 2016).
2008: Categoría 125cc, décimo tercero con KTM (13 carreras, 63 Puntos).
2009: Campeonato del Mundo de 125cc, octavo con KTM (16 carreras, 94 puntos).
2010: Campeonato del Mundo de 125cc, campeón con Derbi (17 carreras, 310 puntos).
2011: Campeonato del Mundo de Moto2, segundo con Suter (13 carreras, 251 puntos).
2012: Campeonato del Mundo de Moto2, campeón con Suter (17carreras, 324 puntos).
2013: Campeonato del Mundo de MotoGP, campeón con Honda (18 carreras, 334 puntos).
2014: Campeonato del Mundo de MotoGP, campeón con Honda (18 carreras, 362 puntos).
2015: Campeonato el Mundo de MotoGP, tercero con Honda (18 carreras, 242 puntos).
2016: Campeonato del Mundo de MotoGP, campeón con Honda (15 carreras, 273 puntos).
Si (
No(